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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

🔱(撰稿:张裕菁)

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    • 匡卿珠♳LV7六年级
      2楼
      杭州钱塘:乡村小池塘里做出共富大文章⚗
      2024/05/21   来自锦州
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    • ♆习利黛LV0大学四年级
      3楼
      马来西亚两架直升机相撞后坠毁导致10人死亡🔻
      2024/05/21   来自景德镇
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    • 慕容秋菲♄LV3幼儿园
      4楼
      那年今日|今天,纪念这一伟大胜利!🕊
      2024/05/21   来自滕州
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    • 支翠先LV9大学三年级
      5楼
      为脆弱人群打加强针国别增加 菲律宾确诊首例拉姆达毒株感染者|大流行手记(8月15日)➍
      2024/05/21   来自邵武
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    • 穆雪树⤵📯LV0大学三年级
      6楼
      消失数月后 韩第一夫人公开露面☐
      2024/05/21   来自杭州
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    • 黎轮秀LV4大学四年级
      7楼
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