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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

♮(撰稿:范群枫)

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    • 巩山瑾🐕LV7六年级
      2楼
      暴雪下的这份用心,让游子归家安心🌅
      2024/05/21   来自鞍山
      3回复
    • 🚹郭建俊LV7大学四年级
      3楼
      第七届完美公益影像节成功举办 以影像聆听时代的问答🍾
      2024/05/21   来自白山
      0回复
    • 解露忠🔴LV5幼儿园
      4楼
      报告批英国早期防疫失误 泰国将对10个低风险国家重新开放|大流行手记(10月12日)☹
      2024/05/21   来自西安
      8回复
    • 从程岚LV0大学三年级
      5楼
      北京新增12例本土新冠确诊病例 涉及丰台、大兴、朝阳⚵
      2024/05/21   来自增城
      2回复
    • 裴娜雅⚍🌾LV6大学三年级
      6楼
      新冠病毒“物传人”成风险疑点 广深强化境外物品接收防控🐱
      2024/05/21   来自桂林
      1回复
    • 巩思维LV2大学四年级
      7楼
      中俄谈到的这句话,释放了重要信号🥃
      2024/05/21   来自宿迁
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