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海运价格的上升,是市场根据供求关系作出的反应。农百乐说,艾乐博这次出口墨西哥的生产线走的是深圳盐田港,之所以排了两个月才“抢到”国际柜,原因正在于港口集装箱吞吐量持续大幅上升。统计显示,今年第一季度,深圳盐田港集装箱吞吐量302.93万标箱,同比增长8.1%,船舶进出港21683艘次,同比增长了22.1%。
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在展望未来的同时,黄光耀并未避谈设立海外仓的难度。他说,其难度在于当地关税壁垒很高,企业要熟悉当地政策及相关要求。但对于中渝这类工贸企业来讲,要推动产品出海,其关键问题之一,在于如何降低占比近七成的运费成本,获得更高的毛利。总结这些年走过的路,黄光耀认为,要在推进海外仓建设的过程中,做好本地化运营。
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