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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

📟(撰稿:龚士春)

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    • 何浩琳🛋LV5六年级
      2楼
      潮州文旅何以借势再腾飞?✘
      2024/06/11   来自石林
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    • ☒上官桦龙LV7大学四年级
      3楼
      新西兰总理拉克森会见王毅📩
      2024/06/11   来自吉首
      4回复
    • 伊娅发☗LV4幼儿园
      4楼
      德力西捐资30万元再助阿勒泰野外科考😡
      2024/06/11   来自个旧
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    • 陶裕强LV5大学三年级
      5楼
      大悦城控股“悦公益·悦读心愿、书香流转”活动收官☞
      2024/06/11   来自伊宁
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    • 钟冠宏⛜😀LV1大学三年级
      6楼
      从快递增速感受活力中国(人民时评)⚐
      2024/06/11   来自四平
      6回复
    • 夏芳骅LV0大学四年级
      7楼
      商务部:“产能过剩论”完全站不住脚➛
      2024/06/11   来自朔州
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