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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

➗(撰稿:阮玛振)

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    • 成固政🎱LV7六年级
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      “旅居”辽东湾的斑海豹数量连续三年增长⚪
      2024/05/27   来自拉萨
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    • ⏮关绿睿LV8大学四年级
      3楼
      【境内疫情观察】全国新增44例本土病例(12月7日)♜
      2024/05/27   来自潞西
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    • 费聪嘉🕉LV8幼儿园
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      七三一部队细菌战罪行新证对外公开⛞
      2024/05/27   来自奉化
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    • 林美阅LV0大学三年级
      5楼
      看完“热辣滚烫”聊一聊健身的目的和途径🕷
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    • 闻林洋🔨🌓LV5大学三年级
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      新冠疫情零星再现 广深疫苗接种量攀升💿
      2024/05/27   来自许昌
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    • 何淑凤LV3大学四年级
      7楼
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