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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

➣(撰稿:徐离贤婵)

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    • 宋树茜🏊LV9六年级
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      【境内疫情观察】福建新增42例本土病例(9月20日)📹
      2024/05/17   来自牡丹江
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    • 🏙缪冰炎LV8大学四年级
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      用户遭遇“话费套餐升级容易降级难” 该如何维权?🦍
      2024/05/17   来自防城港
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    • 窦威芸🏽LV9幼儿园
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      112层国际家具总部大厦落户厚街⚮
      2024/05/17   来自白城
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    • 卓宇乐LV1大学三年级
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      2024/05/17   来自马鞍山
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      【境内疫情观察】广西新增64例本土病例(2月7日)🛰
      2024/05/17   来自西昌
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    • 萧国柔LV4大学四年级
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      农业农村部相关司局负责人回应网传小麦青贮问题🐱
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