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王先生告诉澎湃新闻，添加微信后，对方称“车价情报站”正在举办三周年超团系列活动，并给出了很大的购车优惠，“我之前去线下4S店看过车，裸车价大概12万元，他们的价格能比4S店便宜1万元左右，而且还包括上牌、交保险等一系列服务，我觉得比4S店方便多了。”王先生说，自己是第一次买车，担心被4S店“套路”，所以才选择了该账号线上购车。

谭先生称，目前了解下来，此事件中，波及的不只是消费者，还有4s店和物流方。“有一些4s店只收到少量定金就交车了，没收到尾款，还有的车是物流方垫付资金，但他们资金断裂后没办法偿还垫款。”他称，还有一部分订单甚至根本未向4s店支付定金，但涉事方向消费者谎称“已经订购”，“一开始我们以为只是个例，后面越统计越多，单单物流公司那里就扣下了十几辆车，受害者加在一起有90多位永利软件，总金额基本上已经达到1000万了”。

此外，谭先生称，买新车公司给出的“超团价格”也存在问题，“我们也一直比较关注同行的价格，看到这些维权的消费者提供的超团价格就去核实了一下，发现我们手上的代理商无论哪个地区都没能找到买新车公司报出的超低团购价”。他举例称，一家4s店给买新车公司优惠了4万元，但买新车公司为了促成这笔交易，会给客户优惠到4.4万元。

澎湃新闻记者通过截图看到，5月10日傅某在群里称：“个人认为处理当下问题的最优解：第一步复产复工；第二步借款200万处理部分问题；第三步快速出售股份解决全部问题。”5月11日，傅某称已配合经侦和辖区派出所的调查，并写好了简要的招股方案，希望用融资的形式彻底解决问题，感兴趣的可单独咨询。5月13日，傅某在更新了前一日的工作报告后，再未继续更新，引起了用户的担忧。

针对上述情况，5月15日，澎湃新闻记者联系了广州市天河区市场监督管理局冼村所，该所工作人员称，关于买新车公司的纠纷，目前市监局正在跟进调查当中，“公司曾向我们表示正在筹集资金，但还不足以填补空缺。市监局现在已经将买新车公司进行锁定处理，在解决这些消费纠纷之前，买新车公司无法进行任何变更变动。”此外，该工作人员还表示，市监局对买新车公司没有强制执行权，建议受害者向警方报案，或者走法律途径进行维权。