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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

👔(撰稿:凤军盛)

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    • 闻元瑗♭LV4六年级
      2楼
      美国拟永久禁止华为中兴通讯等中企💝
      2024/05/22   来自兰州
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    • 🏵毛光宝LV4大学四年级
      3楼
      德国马牌轮胎与巴博斯首次在亚太地区建立长期合作伙伴关系🖍
      2024/05/22   来自乌海
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    • 赫连超琬♆LV2幼儿园
      4楼
      【境内疫情观察】全国新增21例本土病例(7月29日)🏹
      2024/05/22   来自苏州
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    • 公冶仁桂LV8大学三年级
      5楼
      文具无需无谓的“创新”🏄
      2024/05/22   来自丽江
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    • 赵桦航🙉💒LV6大学三年级
      6楼
      厂长小杨哥解说MSI决赛📗
      2024/05/22   来自临河
      3回复
    • 杨华宏LV9大学四年级
      7楼
      伯克希尔的“神秘持仓”,是一只连续31年股息增长的“红利贵族”🌚
      2024/05/22   来自昌吉
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