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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

🍉(撰稿:卞纯琴)

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    • 欧阳璧全☛LV7六年级
      2楼
      最难打的战争,最难对付的对手🏪
      2024/05/21   来自佛山
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    • ➠蓝珊儿LV2大学四年级
      3楼
      “新雄安人”故事丨“每天都有一点进步!”🈹
      2024/05/21   来自赤水
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    • 雍桂宏♦LV2幼儿园
      4楼
      俄罗斯出口木材85%销往中国,中国自俄罗斯进口原木同比增长13%🔯
      2024/05/21   来自包头
      5回复
    • 倪思鸣LV6大学三年级
      5楼
      西安确诊1例新冠本土病例 为医院封闭隔离病区检验师🐙
      2024/05/21   来自淮北
      1回复
    • 皇甫敬晓➵🌅LV0大学三年级
      6楼
      人民网三评“直播答题”之三:别让铜臭气息误导“游戏”➊
      2024/05/21   来自韶关
      2回复
    • 惠庆秀LV1大学四年级
      7楼
      创新市县区纵横政务服务综合模式 推动“高效办成一件事”基层落地实施🐆
      2024/05/21   来自宜昌
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