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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

✻(撰稿:令狐楠雯)

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    • 虞会辉☮LV8六年级
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      “一站到底”院士,一生为国“听海”——追记我国水声工程学科奠基人杨士莪院士➴
      2024/05/28   来自花都
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    • 📈房乐宝LV9大学四年级
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      艺述事获得大英图书馆大中华市场IP授权➀
      2024/05/28   来自银川
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    • 甄娜怡🕺LV5幼儿园
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      夏粮收购各项准备已基本就绪 11个小麦主产省面积稳中有增✙
      2024/05/28   来自格尔木
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    • 吕伦腾LV3大学三年级
      5楼
      研究生学制延长,要赋予更多弹性选择机会⚕
      2024/05/28   来自合肥
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    • 曹莲荷🧛🏥LV7大学三年级
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      都是绩效惹的祸——绩效大学是如何炼成的 | 议教| 议教🤸
      2024/05/28   来自塔城
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    • 易龙中LV7大学四年级
      7楼
      绣球版“莫奈花园”来啦!北京世界花卉大观园铺梦幻花海🔭
      2024/05/28   来自余姚
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