博华路线

博华路线

一是违法侵占岸线。长江保护法规定，禁止违法利用、占用长江流域河湖岸线。云阳县、奉节县超过规划岸线范围违法建设码头，乱占滥用、粗放低效利用长江岸线资源，挤占自然生态空间。国家有关部门发布的《港口规划管理规定》明确博华路线，建设港口设施应当符合港口布局规划和港口总体规划。《重庆港总体规划(2035年)》已明确规定各港口码头可利用的港口岸线长度。督察发现，云阳县云安联盛码头于2008年建成，至今仍未办理港口岸线使用审批手续，长期违规占用岸线约800米；云阳县灯笼桥码头规划岸线65米，实际占用岸线约250米，并在三峡库区消落区违规修建作业平台，堆放大量砂石，造成生态破坏。奉节县金槽垃圾衍生燃料专用码头规划岸线200米，实际占用岸线约560米；卫星影像显示，该码头还存在超规划泊位作业问题。2024年3月，督察组暗查发现博华路线，该码头旁还存在一座无名货运码头，占用岸线约60米，并建有下河道路。

三是生态破坏严重。云阳县于2020年违规建成投运三坝溪综合砂石码头，违法占用岸线1112米。2021年12月，云阳县在编制《重庆港云阳港区专项规划(2035年)》时，将三坝溪综合砂石码头占用的536米岸线纳入规划范围。督察发现，该码头仍违法占用576米岸线，且已将其完全硬化，岸线自然生态受到严重破坏。

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