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“冷暖空气剧烈交汇和南海台风为我国龙卷的发生提供了有利的大尺度天气背景。精细到中尺度的对流系统中产生龙卷的有利因素主要有三点，即中低层具备适宜的热力不稳定能量；低层高湿的环境，导致水汽抬升凝结高度较低，较低的云底更有利于‘漏斗云’接地，最终形成龙卷；低层较强的大气动力条件，强盛的垂直风切变条件，更有利于龙卷的发生。”专家称。

我国华北、东北、江淮平原易受冷暖空气交汇共同作用影响，在大尺度天气背景下上海长途汽车客运总站，为龙卷形成提供了有利条件，而华南地区龙卷的发生常会受到台风这一大尺度对流天气系统的影响。其次，这些区域大多处于平原地区，平坦的地势不但有利于形成强烈的垂直方向上的对流活动，而且平原的下垫面摩擦力较小，低空风速和水平切变较崎岖山地更强，这都为龙卷发生提供了极为有利的动力条件。

中国气象局官网资料显示，2013年，佛山市龙卷风研究中心成立；2017年上海长途汽车客运总站，国家气象中心牵头开展龙卷监测预警业务试验；2021年，中国气象局发布龙卷监测预报预警能力建设专项方案，瞄准龙卷监测预报预警能力建设目标；2022年，中国气象局龙卷风重点开放实验室成立，全国气象部门正合力攻关，努力实现国省协同预报龙卷。

在这些背景下，我国龙卷的监测预报预警能力得以提升。我国首个龙卷风预警是2018年佛山市龙卷风研究中心发布的。2021年，江苏省气象局基于梅雨锋龙卷概念模型，成功预报苏州龙卷潜势，并提前一天向政府相关部门预警；同样是江苏大风龙卷，2022年，国家气象中心实现提早两天提醒关注，并在龙卷发生当天进行多渠道提示。