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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

♗(撰稿:公孙才珊)

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    • 潘广岩🚧LV0六年级
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      人民日报社参加第34届中国新闻奖国际传播作品专项初评公示🚨
      2024/05/31   来自乳山
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    • 📓方兰欣LV4大学四年级
      3楼
      韩国抗议日本《外交蓝皮书》对独岛的主权主张♺
      2024/05/31   来自南宁
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    • 纪保唯🌻LV9幼儿园
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      2024/05/31   来自广元
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      6楼
      07版要闻 - 在绿色低碳发展中走在前列🏕
      2024/05/31   来自七台河
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    • 满安娟LV5大学四年级
      7楼
      0首付参与培训就可“包接单、包就业”?当心被骗!🔶
      2024/05/31   来自昆明
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