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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

⛒(撰稿:曲红容)

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    • 堵骅娜⚵LV1六年级
      2楼
      数字化让教育“新”中有“数”🦔
      2024/06/04   来自瑞安
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    • 🛠莫冰芝LV3大学四年级
      3楼
      比亚迪回应“4S店火灾”:排除车辆引发的可能🚉
      2024/06/04   来自濮阳
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    • 溥琬振🎻LV9幼儿园
      4楼
      “最安全”“可交易”……30年期超长期特别国债这些亮点引关注🚞
      2024/06/04   来自昆山
      3回复
    • 汪新蝶LV1大学三年级
      5楼
      我国将建立煤炭产能储备制度🔇
      2024/06/04   来自启东
      8回复
    • 尹韦栋⭕☄LV0大学三年级
      6楼
      全美新增病例持续攀升 CDC称打完疫苗也应在室内戴口罩👨
      2024/06/04   来自保定
      6回复
    • 孟昌秋LV5大学四年级
      7楼
      年轻人为什么不爱网红品牌了⛷
      2024/06/04   来自阳江
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